Solar- und Batterie-Rechner fürs Wohnmobil: Strom autark planen

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Zusammenfassung

Der Solar-Rechner fürs Wohnmobil rechnet Solarleistung und Batteriegröße aus deinem Tagesverbrauch in Wattstunden (Wh). Als Faustformel teilst du den Tagesverbrauch durch den Ertrag je kWp und durch 0,77 für die Verluste, dann hast du die nötigen Wp (Watt Peak, die Nennleistung des Moduls). Ein Modul mit 100 Wp liefert in Süddeutschland im Juli rund 390 Wh am Tag, im Dezember nur rund 60 Wh. Die Batterie planst du mit Tagesverbrauch × Tage ohne Nachladen × 1,2 ÷ Entladetiefe. Ein Kastenwagen mit Kompressorkühlschrank und rund 480 Wh am Tag kommt im Sommer mit 200 Wp und einer LiFePO4-Batterie mit 150 Ah aus. Im Dezember deckt Solar nördlich der Alpen höchstens ein Viertel davon.

Faustformel für Solar und Batterie

Die nötige Solarleistung ergibt sich aus drei Größen: Tagesverbrauch, Sonnenertrag im ungünstigsten Reisemonat und Verlusten. Eine gängige Schnellformel multipliziert den Tagesverbrauch mit 1,5 für die Verluste und teilt durch die Sonnenstunden. Der typische Bereich im Van Life liegt bei 600 bis 1.500 Wh am Tag. Genauer wird es, wenn du statt der Pauschale den Ertrag deiner Region nimmst und die Verluste einzeln ansetzt. Daraus entsteht die Formel dieses Beitrags:

• Solarleistung in Wp: Tagesverbrauch in Wh ÷ (Ertrag in kWh je kWp und Tag × 0,77)
• Batterie in Ah: Tagesverbrauch × Tage ohne Nachladen × 1,2 ÷ Entladetiefe ÷ Bordspannung

• 390 Wh

  100 Wp im Juli, Süddeutschland

• 63 Wh

  100 Wp im Dezember, Süddeutschland

• 0,77 Faktor

  Verluste flach, MPPT, LiFePO4

Den Tagesverbrauch ermittelst du vorher Gerät für Gerät. Wie das geht, zeigt der Ratgeber zum Stromverbrauch im Wohnmobil.

Elektrik Stromverbrauch im Wohnmobil berechnen: Rechner, Tabelle und Bedarf Du willst ein paar Tage autark stehen, ohne Landstrom? Hier… 13 Min. Lesezeit

So rechnet der Solar-Rechner fürs Wohnmobil

Der Rechner arbeitet in drei Schritten: Er addiert den Verbrauch, rechnet aus, was Sonne und Fahrt nachladen, und vergleicht beides. Daraus folgen Ampel, Batteriegröße und Solarleistung.

Verbrauch pro Tag

Für jedes Gerät gilt Leistung in Watt × Stunden pro Tag × Anzahl = Wh pro Tag. Die Startwerte findest du in der Geräte-Tabelle weiter unten, das Typenschild deines Geräts hat Vorrang.

Den Kompressorkühlschrank rechnet der Rechner nicht mit Nennleistung mal 24 Stunden, denn der Kompressor taktet. Er nimmt den Tagesverbrauch laut Hersteller: Dometic gibt für den CRX 80 bei 25 °C Umgebung 343 Wh pro Tag an, bei 32 °C 567 Wh. Das sind 65 % mehr. Deshalb passt der Rechner den Wert an die Monatstemperatur der Region an:

• Monatsmittel unter 12 °C: Faktor 0,75. Der Innenraum ist dann geheizt, etwa 20 °C.
• 12 bis unter 20 °C: Faktor 1,0, entspricht dem Herstellerwert bei 25 °C.
• 20 bis unter 24 °C: Faktor 1,3, die Nische hat dann etwa 28 °C.
• Ab 24 °C: Faktor 1,65, etwa 32 °C in der Nische wie im Datenblatt.

Die Nischentemperaturen sind unsere Annahme. Du kannst die Stufe im Rechner auch selbst wählen.

230-V-Geräte laufen über den Wechselrichter (Spannungswandler von 12 V auf 230 V). Der Rechner teilt ihren Verbrauch durch dessen Wirkungsgrad (Voreinstellung 88 %) und zählt den Leerlaufverbrauch dazu, solange der Wechselrichter eingeschaltet ist. Victron gibt für den Phoenix 12/800 einen Wirkungsgrad von höchstens 91 % und 6 W im Leerlauf an. Größere Geräte brauchen mehr, wir setzen 10 W an.

Solarertrag aus PVGIS

Statt einer Pauschale nutzt der Rechner die Monatswerte von PVGIS, dem Solarrechner der Gemeinsamen Forschungsstelle der EU-Kommission. Für jede Region haben wir einen Ort abgefragt (Strahlungsdaten 2005 bis 2023): einmal für ein flach liegendes Modul, einmal für ein nach Süden geneigtes Modul mit dem besten Winkel laut PVGIS. Flach ist der Normalfall auf dem Dach. Der geneigte Wert passt zu aufgeständerten Modulen und Solarkoffern, die du zur Sonne drehst.

PVGIS rechnet Temperatur und Reflexion schon ein. Die Verluste am Camper rechnet der Rechner mit üblichen Faktoren für Camper-Anlagen dazu. Der Gesamtfaktor ist das Produkt aller Einzelfaktoren: 0,98 × 0,95 × 0,95 × 0,95 × 0,97 × 0,95 = 0,77. Mit einem PWM-Regler steht statt 0,97 der Wert 0,70 in der Rechnung, der Gesamtfaktor sinkt dann auf 0,98 × 0,95 × 0,95 × 0,95 × 0,70 × 0,95 = 0,56.

Verlust	Faktor
Kabel und Stecker	0,98
Verschmutzung	0,95
Unterschiede zwischen Modulen (Mismatch)	0,95
Hitze bei flacher Montage ohne Hinterlüftung	0,95
MPPT-Laderegler (PWM: 0,70, Gesamtfaktor dann 0,56)	0,97
Laden der Batterie (LiFePO4; AGM 0,85, Gel 0,80, Nass 0,75)	0,95
Gesamt flach, MPPT, LiFePO4	0,77
Gesamt flach, PWM, LiFePO4	0,56

Schatten durch Dachaufbauten senkt den Ertrag im Rechner um weitere 20 %, ein Platz unter Bäumen um 50 %.

Fahrt, Landstrom und Batterie

Beim Fahren lädt der Ladebooster (ein Gleichspannungswandler zwischen Lichtmaschine und Aufbaubatterie) mit Stunden × Ampere × Bordspannung × 0,9 × Ladewirkungsgrad. Die 0,9 decken ab, dass ein Booster selten durchgehend seinen Nennstrom liefert. An Tagen mit Landstrom gilt die Batterie als voll. Die Ampel bleibt grün, wenn die Batterie die Tage dazwischen überbrückt.

Die empfohlene Batterie ergibt sich aus Verbrauch × Tage ohne Nachladen × (1 + Reserve) ÷ Entladetiefe ÷ Bordspannung, aufgerundet auf eine handelsübliche Größe. Als nutzbare Entladetiefe nimmt der Rechner 90 % für LiFePO4, 50 % für AGM und Gel und 40 % für Nassbatterien. Victron nennt für seine AGM-Batterien 600 Zyklen bei 50 % Entladung und nur 400 bei 80 %.

Was der Rechner nicht kann

Er rechnet mit Monatsmitteln. Eine Woche Regen im Juli bildet er nur über die Tage ohne Nachladen ab. Die Region steht für einen Ort, im Gebirge oder an der Küste kann der Ertrag abweichen. Kälte unter 0 °C senkt die nutzbare Kapazität, und LiFePO4-Batterien dürfen dann nicht laden. Auch Kabel und Sicherungen prüft der Rechner nicht, dafür gibt es den Kabelquerschnitt-Rechner weiter unten.

Rechenbeispiele: Sommer und Winter

Zwei Beispiele zeigen, wie weit Sommer und Winter auseinanderliegen: Im Juli ist die Anlage überdimensioniert, im Dezember reicht sie bei Weitem nicht. Beide Beispiele nutzen die Startwerte: Kastenwagen, zwei Personen, Kompressorkühlschrank, LED-Licht, zwei Handys, Laptop über USB-C, Wasserpumpe, 200 Wp flach auf dem Dach, 100 Ah LiFePO4 an 12 V.

Kühlschrank Dometic CRX 80, Monatsmittel 18,6 °C, Faktor 1,0

345 Wh

Licht, Handys, Laptop, Pumpe 32 + 24 + 50 + 25 Wh

131 Wh

Verbrauch pro Tag 39,7 Ah bei 12 V

476 Wh

Solar 200 Wp × 5,01 kWh/kWp × 0,77

771 Wh

Tagesbilanz Batterie wird täglich voll

+295 Wh

Batterie für 2 Tage ohne Sonne 476 × 2 × 1,2 ÷ 0,9 ÷ 12 V = 106 Ah, mit Reserve 150 Ah gewählt

106 Ah

Nötige Solarleistung123 Wp

Mit 200 Wp reicht der Strom in Süddeutschland von März bis September, im Oktober deckt Solar noch 83 %, weil der Kühlschrank bei kühlem Wetter weniger zieht.

Im Dezember läuft zusätzlich die Dieselheizung acht Stunden mit 15 W. Der Kühlschrank braucht weniger, die Sonne liefert aber nur ein Sechstel.

Kühlschrank 345 Wh × 0,75, Monatsmittel 0,8 °C

259 Wh

Übrige Geräte und Heizung 131 Wh + 15 W × 8 h

251 Wh

Verbrauch pro Tag

510 Wh

Solar 200 Wp × 0,81 kWh/kWp × 0,77

125 Wh

Tagesbilanz

−385 Wh

Batterie hält 1.080 Wh nutzbar ÷ 385 Wh

2,8 Tage

Nötige Solarleistung818 Wp

Mit einer Stunde Fahrt am Tag und 30-A-Ladebooster kommen 308 Wh dazu. Dann hält die Batterie 14 Tage.

Für 818 Wp ist auf einem Kastenwagen kein Platz. Im Winter tragen Ladebooster und Landstrom die Last, Solar hilft nur nach. Mit Ladebooster fehlen 77 Wh am Tag, die 1.080 Wh nutzbare Kapazität reichen dann 14 Tage. Plane den Ladebooster mit 30 A deshalb fest ein, wenn du im Winter stehst: Er lädt die Aufbaubatterie über die Lichtmaschine, auch wenn kein Sonnenstrahl ankommt.

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Ladebooster mit 30 A, der die Bordbatterie während der Fahrt über die Lichtmaschine lädt. Hilft an Wintertagen, wenn das Solarmodul zu wenig liefert.

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Solarertrag je 100 Wp nach Monat und Region

Das Modul bringt im Sommer in Südeuropa rund 500 Wh je 100 Wp und Tag, im Winter in Skandinavien gegen null. Die Tabellen zeigen, wie viel Strom 100 Wp flach auf dem Dach im Monatsmittel pro Tag in die Batterie bringen. Grundlage sind die PVGIS-Werte je Ort, mal 0,77 für die Verluste (MPPT, LiFePO4, ohne Schatten).

Monat	Norddeutschland (Hamburg)	Süddeutschland (München)	Südskandinavien (Göteborg)	Nordskandinavien (Tromsø)
Januar	36 Wh	74 Wh	21 Wh	0 Wh
Februar	87 Wh	139 Wh	65 Wh	17 Wh
März	178 Wh	228 Wh	169 Wh	105 Wh
April	306 Wh	322 Wh	297 Wh	247 Wh
Mai	357 Wh	353 Wh	365 Wh	334 Wh
Juni	386 Wh	395 Wh	398 Wh	316 Wh
Juli	362 Wh	386 Wh	358 Wh	283 Wh
August	297 Wh	334 Wh	277 Wh	199 Wh
September	222 Wh	257 Wh	187 Wh	99 Wh
Oktober	118 Wh	163 Wh	87 Wh	26 Wh
November	49 Wh	88 Wh	29 Wh	2 Wh
Dezember	27 Wh	63 Wh	12 Wh	0 Wh

Im Hochsommer liegen Hamburg und Göteborg fast gleichauf mit München, weil die Tage im Norden länger sind. Von November bis Januar fällt der Ertrag dort auf einen Bruchteil.

Monat	Südfrankreich (Avignon)	Norditalien (Verona)	Kroatien (Split)	Spanien (Valencia)	Algarve (Faro)
Januar	132 Wh	105 Wh	125 Wh	175 Wh	197 Wh
Februar	207 Wh	175 Wh	189 Wh	240 Wh	267 Wh
März	303 Wh	273 Wh	288 Wh	323 Wh	355 Wh
April	391 Wh	355 Wh	379 Wh	406 Wh	443 Wh
Mai	453 Wh	410 Wh	438 Wh	478 Wh	516 Wh
Juni	501 Wh	459 Wh	492 Wh	513 Wh	550 Wh
Juli	506 Wh	468 Wh	507 Wh	508 Wh	557 Wh
August	437 Wh	399 Wh	441 Wh	448 Wh	493 Wh
September	339 Wh	307 Wh	335 Wh	352 Wh	403 Wh
Oktober	225 Wh	196 Wh	228 Wh	260 Wh	289 Wh
November	142 Wh	112 Wh	130 Wh	185 Wh	211 Wh
Dezember	110 Wh	84 Wh	103 Wh	153 Wh	173 Wh

Ein nach Süden geneigtes Modul bringt im Winter gut das Doppelte: in München im Dezember 151 statt 63 Wh je 100 Wp, in Valencia 331 statt 153 Wh. Im Sommer gewinnt die Neigung kaum etwas. Wer im Winter im Süden steht, kommt mit flachen Modulen schon auf ein Vielfaches des Nordens: An der Algarve liefern 100 Wp im Dezember 173 Wh, in Hamburg 27 Wh. PVGIS 5.3, abgerufen am 04.11.2026.

Stromverbrauch typischer Camping-Geräte

Der Kühlschrank ist fast immer der größte Dauerverbraucher, Starlink und E-Bike verdoppeln den Bedarf schnell. Diese Werte sind die Startwerte im Rechner. Sie gelten pro Gerät und Tag bei 12 V, 230-V-Geräte ohne Verlust im Wechselrichter.

Gerät	Leistung	Nutzung	Wh pro Tag
Kompressorkühlschrank 70–90 l	taktet	Herstellerwert bei 25 °C	345 Wh
Kompressorkühlbox, z. B. Dometic CFX3 45 (rund 38 l nutzbar)	taktet	Normverbrauch laut Hersteller: 0,49 kWh pro 24 h	490 Wh
LED-Innenbeleuchtung	8 W	4 h	32 Wh
Smartphone laden	12 W	1 h	12 Wh
Laptop über USB-C	50 W	1 h	50 Wh
Wasserpumpe	50 W	0,5 h	25 Wh
Dieselheizung, Gebläse	15 W	8 h	120 Wh
Starlink Mini	30 W	6 h	180 Wh
LTE-Router	8 W	8 h	64 Wh
Kaffeemaschine (230 V)	1.200 W	6 min	120 Wh
Föhn (230 V)	1.000 W	6 min	100 Wh
E-Bike-Akku laden (230 V)	170 W	3 h	510 Wh

Die Kompressorkühlbox ist ein typischer Dauerverbraucher. Sie läuft nicht durchgehend mit Nennleistung, sondern nimmt Strom, wenn der Kompressor anspringt. Den Wert für die Rechnung liest du deshalb als kWh pro 24 Stunden aus dem Datenblatt ab und rechnest in Wh um: Steht dort 0,3 kWh, sind das 300 Wh am Tag. Für die Dometic CFX3 45 nennt der Hersteller einen Normverbrauch von 0,49 kWh pro 24 Stunden unter Normbedingungen, also rund 490 Wh oder etwa 41 Ah bei 12 V. Im Alltag hängt der Verbrauch von Außentemperatur, Einstellung und Öffnungshäufigkeit ab, bei Hitze liegt er höher; prüf deshalb das Datenblatt des Herstellers. Die Box nimmt am 12-V-Anschluss höchstens 5 A auf und läuft an 12/24 V Gleichspannung sowie 100 bis 240 V Wechselspannung. Nutzbar sind rund 38 Liter inklusive Frischefach, manche Händler nennen 46 Liter Gesamtvolumen. Bei den Verbrauchswerten richtest du dich nach dem Modell, das tatsächlich im Fahrzeug steckt.

Dometic Kompressor-Kühlbox CFX3 45

Kompressorkühlbox mit rund 38 Litern nutzbarem Inhalt für 12 V und 230 V. Gutes Beispiel für einen Dauerverbraucher, dessen Tagesverbrauch in die Rechnung gehört.

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Starlink und E-Bike-Akku treiben den Bedarf schnell nach oben: Allein der E-Bike-Akku mit 510 Wh ist so viel wie der gesamte Alltagsbedarf eines sparsamen Kastenwagens. Mehr Geräte und Messtipps stehen im Ratgeber zum Stromverbrauch im Wohnmobil, den du oben als Karte findest.

Batteriegröße nach Verbrauch und Typ

Die Batterie muss den Verbrauch für die Tage ohne Nachladen decken, und das gelingt mit LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat) mit deutlich weniger Gewicht als mit AGM oder Gel. Entscheidend ist die nutzbare Kapazität: LiFePO4 gibt rund 90 % der Nennkapazität frei, AGM und Gel nur etwa 50 %, Nassbatterien rund 40 %. Eine Batterie mit 100 Ah liefert bei 12 V also 1.080 Wh als LiFePO4, aber nur 600 Wh als AGM. Dazu kommt bei Lithium die Anzeige des Ladezustands per App.

Für zwei Tage ohne Nachladen und 20 % Reserve bei 12 V gilt: Verbrauch × 2 × 1,2 ÷ Entladetiefe ÷ 12 V. Bei 1.000 Wh sind das 1.000 × 2 × 1,2 ÷ 0,9 ÷ 12 = 222 Ah für LiFePO4, also gekauft eine Batterie mit 250 Ah. Bei AGM ergibt 1.000 × 2 × 1,2 ÷ 0,5 ÷ 12 genau 400 Ah. In der Tabelle steht bei LiFePO4 links der Rechenwert und rechts die handelsübliche Größe, auf die du aufrundest. Das Gewicht ist geschätzt aus Datenblättern: rund 13 kg je 100 Ah LiFePO4, 29 kg je 100 Ah AGM.

Verbrauch pro Tag	LiFePO4 (90 % nutzbar)	AGM (50 % nutzbar)
300 Wh	67 Ah → 100 Ah, ca. 13 kg	120 Ah, ca. 35 kg
500 Wh	111 Ah → 150 Ah, ca. 20 kg	200 Ah, ca. 58 kg
750 Wh	167 Ah → 200 Ah, ca. 26 kg	300 Ah, ca. 87 kg
1.000 Wh	222 Ah → 250 Ah, ca. 32 kg	400 Ah, ca. 116 kg
1.500 Wh	333 Ah → 400 Ah, ca. 52 kg	600 Ah, ca. 174 kg
2.000 Wh	444 Ah → 500 Ah, ca. 65 kg	800 Ah, ca. 232 kg

Ab etwa 500 Wh am Tag wird AGM schwer: Der Unterschied frisst einen großen Teil der Zuladung. Ein Beispiel: Bei 1.000 Wh Verbrauch wiegt die AGM-Variante rund 84 kg mehr als die LiFePO4-Batterie. Die Typen im Überblick:

• LiFePO4: hohe nutzbare Kapazität, geringes Gewicht, viele Ladezyklen. Dafür ist sie teurer in der Anschaffung und braucht ein passendes Ladegerät.
• AGM und Gel: günstiger und robust, aber schwer. Wer nur am Wochenende fährt und wenig verbraucht, kommt damit zurecht. Nach Herstellerangabe überstehen AGM-Batterien deutlich mehr Zyklen, wenn du sie nur halb entlädst.
• Nassbatterie: am günstigsten, aber mit der geringsten nutzbaren Kapazität und mehr Pflegeaufwand.

Für fast alle, die regelmäßig mehrere Tage frei stehen, ist LiFePO4 die beste Wahl. Für sehr kleine Anlagen unter 300 Wh am Tag lohnt der Aufpreis dagegen kaum.

Eine Batterie mit 100 Ah passt zu Wochenenden am Stellplatz mit sparsamen Verbrauchern. Sie liefert 1.080 Wh nutzbar und reicht bei rund 480 Wh am Tag für gut zwei Tage. Mit etwa 13 kg wiegt sie nur ein Viertel der Menge, die du als AGM für dieselbe nutzbare Energie bräuchtest: Das wären 180 Ah und rund 52 kg. Auch beim Einbaumaß hat Lithium bei gleicher nutzbarer Energie meist Vorteile; die Maße stehen im Datenblatt.

Mit 200 Ah kommst du mehrere Tage ohne Landstrom aus, auch im Winterbetrieb. Das sind 2.160 Wh nutzbar, bei 510 Wh am Tag im Dezember-Beispiel gut vier Tage ohne Nachladen. Als AGM bräuchtest du dafür 360 Ah mit rund 104 kg, als LiFePO4 wiegt die Batterie rund 26 kg. Miss vor dem Kauf das Staufach aus und vergleiche das Maß mit dem Datenblatt.

Brauchst du mehr als 250 Ah, schaltest du zwei gleiche Batterien parallel. Zwei Batterien mit 200 Ah ergeben 400 Ah und decken rund 1.000 Wh am Tag über zwei Tage mit Reserve ab.

Solarleistung und Laderegler: MPPT oder PWM

Ein MPPT-Laderegler holt aus demselben Modul deutlich mehr Strom als ein PWM-Regler, weil er die Modulspannung in Ladestrom umrechnet statt sie herunterzuziehen. Der Laderegler sitzt zwischen Modul und Batterie und begrenzt die Ladespannung. MPPT steht für Maximum Power Point Tracking, PWM für Pulsweitenmodulation.

MPPT oder PWM im Vergleich

Der Unterschied steckt in den Verlusten, die der Rechner ansetzt. Im Verlustfaktor liegt MPPT bei 0,97 und PWM bei 0,70. Das heißt: Ein PWM-Regler nutzt rund 70 % des Modulertrags, ein MPPT-Regler 96 bis 98 %. Im Gesamtfaktor des Rechners steht 0,77 mit MPPT gegen 0,56 mit PWM (0,77 ÷ 0,97 × 0,70). Das sind rund 27 % weniger Ertrag bei gleichem Modul.

Kriterium	MPPT	PWM
Faktor des Reglers	0,97	0,70
Gesamtfaktor im Rechner	0,77	0,56
Nutzung des Ertrags	96 bis 98 %	rund 70 %
Sinnvoll ab	etwa 100 Wp	nur für sehr kleine Anlagen
Verschattung und Kälte	holt mehr heraus	verschenkt Ertrag

Bei Verschattung und im kühlen Wetter, also genau dann, wenn wenig Sonne da ist, zeigt der MPPT-Regler seinen Vorteil. Für eine neue Anlage ab 100 Wp ist MPPT die richtige Wahl. PWM lohnt sich höchstens bei einem einzelnen kleinen Modul, wenn jeder Euro zählt.

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Reglergröße und Systemspannung

Die Größe des Reglers richtet sich nach dem Ladestrom: Modulleistung ÷ Batteriespannung. Bei 200 Wp an 12 V sind das rund 17 A, ein Regler mit 30 A reicht bei 12 V für etwa 350 Wp. Gib dir etwas Reserve für spätere Erweiterungen. Bei größeren Anlagen mit mehr Modulleistung wird ein 24-V-System interessant, weil bei gleicher Leistung nur der halbe Strom fließt und die Kabel dünner bleiben dürfen.

Verschattung und Modulwahl

Schon ein kleiner Schatten bremst die Anlage. Der Rechner setzt für Dachaufbauten pauschal 20 % Verlust an. Der Grund: Die Bypass-Dioden im Modul schalten beschattete Zellstränge ab, der Ertrag sinkt dann stärker als die verschattete Fläche. Stell Sat-Schüssel, Dachluke und Dachbox deshalb nicht vor die Module. Das Maß für die Ertragsrechnung ist ein Modul mit 100 Wp, denn die Tabellen oben gelten je 100 Wp, und du multiplizierst mit der Zahl deiner Module.

Ein Modul mit 100 Wp passt auf kleine Dächer und reicht für den Sommerbetrieb. In München bringt es im Juli rund 386 Wh am Tag. Ein flexibles Modul spart Gewicht und Bauhöhe, wenn das Dach gewölbt ist.

Mit 200 Wp deckst du größeren Bedarf und die Übergangszeit. Das sind in München im April rund 644 Wh am Tag (2 × 322 Wh), im Oktober rund 326 Wh (2 × 163 Wh). Der Ladestrom liegt bei rund 17 A, der MPPT-Regler mit 30 A passt dazu.

Typische Fehler bei der Planung

Die meisten Anlagen sind für den Juli geplant und scheitern im Oktober. Prüf im Rechner den kältesten und dunkelsten Monat deiner Reisen und schau in die Monatsübersicht. Diese fünf Fehler passieren am häufigsten:

• Nennleistung statt Ertrag: 200 Wp liefern nie 200 W über den Tag. Flach auf dem Dach kommen im Sommer rund 3,9 Wh je Wp und Tag in der Batterie an, im Winter unter 1 Wh.
• Kühlschrank × 24 h: Ein Kühlschrank mit 45 W Nennleistung braucht keine 1.080 Wh am Tag. Nimm die Angabe in kWh pro 24 Stunden aus dem Datenblatt.
• Wechselrichter dauerhaft an: 10 W Leerlauf über 24 Stunden sind 240 Wh, fast so viel wie der Kühlschrank im Winter. Schalt ihn nur bei Bedarf ein.
• Trennrelais an Euro-6-Motoren: Die Lichtmaschine senkt die Spannung im Fahrbetrieb. Ohne Ladebooster lädt die Aufbaubatterie dann kaum.
• Schatten unterschätzt: Ein Schatten von Sat-Schüssel oder Dachbox kann ein Modul um ein Drittel bremsen, weil die Bypass-Dioden ganze Zellstränge abschalten.

Kabelquerschnitt und Sicherungen

Bei 12 V fließen schon bei kleiner Leistung hohe Ströme: 200 W sind rund 17 A. Zu dünne Kabel erwärmen sich und verlieren Spannung, und der Regler sieht dann eine schlechtere Batteriespannung. Jede Leitung gehört mit einer passenden Sicherung möglichst nah an der Batterie und am Laderegler abgesichert. Das Material kaufst du passend zum Strom und zur Leitungslänge, nicht nach Gefühl.

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Checkliste vor dem Kauf

Häufige Fragen

Quellen und weiterführende Links

• Dometic CRX 80, Datenblatt des Herstellers: Energieverbrauch bei 25 °C und 32 °C, Herstellerangabe zum Tagesverbrauch des Kompressorkühlschranks
• Kompressor-Kühlbox: Stromverbrauch und Batterie-Laufzeit: Normverbrauch der Dometic CFX3 45 von 0,49 kWh pro 24 Stunden
• Dometic Kompressorkühlbox CFX3 45: Nutzinhalt, Anschlussspannungen und Temperaturbereich
• Datenblatt Phoenix Inverter 180–1200 VA: Wirkungsgrad und Leerlaufverbrauch des Wechselrichters
• Datenblatt AGM- und Gel-Batterien (Gewicht, Zyklen): Zyklenzahl bei 50 % und 80 % Entladung
• Webasto Air Top 2000 STC: technische Daten: Leistungsaufnahme der Heizung
• Starlink Mini: Spezifikationen: Leistungsaufnahme der Antenne
• Solarpanel-Rechner: Wie viel Solarleistung brauche ich: Schnellformel mit Faktor 1,5 und typischem Tagesverbrauch
• Solaranlage für Wohnmobil und Camper, der komplette Guide: Systemspannung, MPPT gegen PWM und LiFePO4
• Stromverbrauch im Wohnmobil berechnen: Verbrauchstabelle und Solarertrag nach Region und Monat