Wohnmobil kaufen: Tipps für Auswahl, Kosten und sicheren Kauf

Zusammenfassung

Wohnmobil kaufen gelingt am sichersten, wenn du zuerst Reiseprofil, Gewicht und Gesamtkosten klärst und jedes Fahrzeug persönlich prüfst. Plane neben dem Kaufpreis laufende Kosten und eine Reserve ein, bevor du Angebote vergleichst.

• Führerschein: Mit Klasse B darfst du grundsätzlich Wohnmobile bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse fahren; prüfe auch Zuladung und Achslasten.
• Kosten: Steuer, Versicherung und Dichtigkeitsprüfung ergeben zusammen etwa 730 bis 2.900 € pro Jahr, ohne Kraftstoff und weitere Ausgaben; prüfe aktuelle Preise.
• Gebrauchtkauf: Prüfe Unterlagen und Zustand und vereinbare bei fehlender Erfahrung eine unabhängige Fachprüfung, besonders bei Verdacht auf Feuchtigkeit.
• Sachmängel: Beim Händler gilt die Haftung für Mängel bei Übergabe in der Regel 2 Jahre; bei Gebrauchtfahrzeugen kann sie auf 1 Jahr verkürzt werden.
• Nächster Schritt: Vergleiche passende Fahrzeuge, fahre vor dem Kauf probe und zahle gegen Fahrzeug, Originalpapiere und Schlüssel.

Reiseprofil klären, bevor du Inserate vergleichst

Das passende Wohnmobil richtet sich nach deinem tatsächlichen Reisealltag, nicht nach der längsten Ausstattungsliste. Wichtige Kaufkriterien sind das Nutzungsprofil, die Fahrzeugklasse, der Grundriss sowie Gewicht und Zuladung. Am Anfang stehen zwei Fragen: Wie viele Schlafplätze brauchst du, und welche Führerscheinklasse hast du? Kläre diese Punkte, bevor du Inserate sammelst:

Eine vergleichbare Aufbauart mieten ist die sinnvollste Vorbereitung, wenn dir Erfahrung fehlt. Prüfe dabei auch Regentage, Bettenumbau und Rangieren. Für seltene Reisen oder wechselnde Anforderungen kann Mieten besser passen; Kaufen bindet Geld und bringt laufende Aufgaben mit sich.

Grundriss für zwei oder vier Personen

Zähle Gurtplätze und Schlafplätze getrennt, denn beide Begriffe bedeuten nicht dasselbe.

Ein Gurtplatz ist ein zugelassener Sitzplatz mit Sicherheitsgurt für die Fahrt, ein Schlafplatz zählt nur im Stand. Vier Betten bedeuten deshalb nicht automatisch vier zugelassene Sitzplätze.

Probiere alle Betten vollständig aus, einschließlich Umbau und Einstieg. Nutze Bad, Dusche und Küche probeweise und öffne Schränke bei belegten Betten.

Aufbauarten im Vergleich

Wähle nach Platzbedarf und Fahralltag: Je kompakter der Aufbau, desto leichter fährst und parkst du, je größer, desto mehr Wohnraum hast du. Gängig sind fünf Bauformen: Campingbus, Kastenwagen, Teilintegrierter, Integrierter und Alkoven. Der Kastenwagen ist ein ausgebauter Transporter, der Teilintegrierte hat hinter dem serienmäßigen Fahrerhaus einen eigenen Wohnaufbau, der Integrierte bezieht das Fahrerhaus in den Wohnraum ein, und der Alkoven trägt über dem Fahrerhaus einen Überbau mit Bett.

Die Vor- und Nachteile sind typische Tendenzen und hängen vom konkreten Modell ab:

Aufbauart	Vorteil	Nachteil	Passt für
Campingbus	Oft gut im Alltag nutzbar	Wenig Wohn- und Sanitärraum	Flexible Kurzreisen
Kastenwagen	Oft schmaler als breite Wohnaufbauten	Weniger Bewegungsfläche innen	Mobile Rundreisen
Teilintegrierter	Häufig mehr Wohnfläche als im Kastenwagen	Breiterer Aufbau erschwert enge Durchfahrten	Paare, je nach Grundriss Familien
Integrierter	Fahrerhaus erweitert den Wohnbereich	Große Front kann Rangieren erschweren	Viel Wohnraumnutzung
Alkoven	Zusätzliches Bett ohne Sitzgruppenumbau	Mehr Höhe begrenzt Durchfahrten	Familien, feste Betten

Für häufige Ortswechsel ist ein überschaubares Fahrzeugformat empfehlenswert. Für Paare mit wechselnden Standorten ideal: Campingbus oder Kastenwagen. Für Familien mit festen Betten ideal: Alkoven. Bedingt geeignet: Alkoven und Integrierte, wenn enge Zufahrten oder niedrige Durchfahrten zu deinem Alltag gehören.

Prüfe bei jedem Fahrzeug Länge, Breite mit Spiegeln, Gesamthöhe und hinteren Überhang. Teste Sicht, Rangieren und Heckschwenk auf der Probefahrt. Am Abstellplatz müssen auch Türen zugänglich bleiben. Eine Aufbauart allein garantiert weder Wendigkeit noch ausreichend Zuladung. Miss außerdem die Höhe deiner Garage oder Einfahrt nach, bevor du dich für ein hohes Modell wie den Alkoven entscheidest.

Neu oder gebraucht kaufen: Vorteile, Nachteile und Wertverlust

Ein geprüfter Gebrauchter mit nachvollziehbarer Historie ist bei begrenztem Budget eine sinnvolle Wahl. Neu lohnt sich besonders, wenn du bestimmte Ausstattung brauchst und die Lieferzeit akzeptierst. Die Unterschiede hängen von Modell, Zustand und Angebot ab, deshalb vergleichst du dieselben Kriterien statt nur die Fahrzeugbezeichnung:

Kriterium	Neufahrzeug	Gebrauchtfahrzeug	Vorführer/Mietrückläufer
Anschaffung	Meist höherer Preis	Oft günstiger, Zustand entscheidend	Preisvorteil gegenüber vergleichbarem Neuwagen möglich
Lieferzeit	Bestellung kann Wartezeit bedeuten	Meist kurzfristig verfügbar	Übergabe eventuell erst nach Vorführ- oder Mietsaison
Ausstattung	Bei Bestellung wählbar	Vorhanden, Umbau kostet extra	Vorhanden, oft wenig veränderbar
Nutzungshistorie	Keine Vornutzung	Nachweise können Lücken haben	Vorführbetrieb oder wechselnde Mieter
Reparaturrisiko	Kein nutzungsbedingter Verschleiß, Mängel dennoch möglich	Abhängig von Alter und Pflege	Abhängig von Nutzung und Aufbereitung

Bei Vorführern und Mietrückläufern sind Wartungs- und Schadennachweise wichtiger als die Bezeichnung. Für preisbewusste Käufer mit fachlicher Unterstützung ideal: Gebrauchte. Für gezielte Konfigurationen ideal: Neufahrzeuge. Bedingt geeignet: Alle Varianten, deren Ausstattung du teuer umbauen müsstest.

Wertverlust einordnen

Junge Gebrauchte von 1 bis 4 Jahren verlieren am stärksten an Wert, vor allem wenn sie aus Mietflotten stammen oder in großen Stückzahlen auf den Markt kommen. Wer 2021 zum Höchstpreis gekauft hat, sitzt 2026 auf einem typischen Wertverlust von etwa 47 %. Das ist eine Größenordnung und keine Prognose für dein Fahrzeug. Wie stark ein einzelnes Wohnmobil an Wert verliert, hängt von Marke, Grundriss, Pflegezustand und Nachfrage ab. Die folgende Rechnung ist eine reine Illustration:

Durchschnittlicher Neupreis (2021) Stand 2021

55.000 €

Typischer Wertverlust bis 2026 Größenordnung

47 %

Wertverlustrund 25.850 €

55.000 € mal 0,47 = 25.850 €, der Restwert liegt bei rund 29.150 €. Illustration mit zwei Einzelwerten, keine Marktprognose. Die 47 % gelten für Käufer, die 2021 zum Höchstpreis gekauft haben.

Beste Zeit zum Kaufen

Einen besten Monat für den Kauf gibt es nicht. Beobachte Angebote über mehrere Wochen, dann erkennst du, was vergleichbare Fahrzeuge kosten. Der Markt für Neufahrzeuge sah von Januar bis April 2026 so aus:

• 29.730 Fahrzeuge

  Neuzulassungen von Reisemobilen

• 8,6 %

  über dem Vorjahreszeitraum

Das ist ein Hinweis auf die Nachfrage, kein Preisversprechen.

Gewicht, Zuladung und Führerschein

Entscheidend sind zulässige Gesamtmasse und tatsächliches Gewicht. Die zulässige Gesamtmasse ist die rechtliche Obergrenze für Fahrzeug samt Beladung. Mit Klasse B darfst du grundsätzlich Wohnmobile bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse fahren; schwerere Fahrzeuge verlangen eine andere Klasse. Welche Klasse zu welchem Fahrzeug passt, erklärt der Beitrag Welcher Wohnmobil Führerschein reicht?. Neben Gewichtsklasse und Führerschein gehören auch Zuladung und Fahrverhalten zu den Punkten, die du vor dem Kauf klärst.

Die Masse im fahrbereiten Zustand ist eine definierte Ausgangsangabe. Lass dir schriftlich erklären, was beim konkreten Fahrzeug darin enthalten ist, einschließlich Sonderausstattung.

Zuladung berechnen

Das folgende Beispiel zeigt nur den Rechenweg mit frei gewählten Zahlen. Deine echten Werte stehen in den Fahrzeugpapieren:

Zulässige Gesamtmasse Annahme

3.500 kg

Angegebene Ausgangsmasse Annahme

3.150 kg

Rechnerische Differenz350 kg

3.500 kg minus 3.150 kg. Frei gewähltes Rechenbeispiel, keine Fahrzeugangabe. Welche Personen, Flüssigkeiten und Gegenstände noch einzurechnen sind, hängt von der Definition der Ausgangsmasse im jeweiligen Fahrzeug ab.

Reisefertig wiegen statt schätzen ist die verlässlichere Kontrolle. Beachte zusätzlich die zulässigen Achslasten, also die Belastungsgrenzen der einzelnen Achsen. Wie du Zuladung und Achslast mit deinen eigenen Zahlen durchrechnest, zeigt der Zuladungsrechner fürs Wohnmobil.

Kosten und Folgekosten beim Wohnmobilkauf

Der Kaufpreis ist nur ein Teil der Gesamtkosten: Dazu kommen Nachrüstung, Steuer, Versicherung, Dichtigkeitsprüfung und Wertverlust. Käufer gaben 2021 laut ADAC im Schnitt rund 55.000 € für ein neues Wohnmobil aus. Das ist ein veralteter Wert und kein heutiger Marktpreis.

Für Gebrauchte gibt es keinen verlässlichen Durchschnittspreis, weil Alter, Laufleistung, Ausstattung und Zustand den Preis bestimmen. Vergleiche deshalb ähnliche Fahrzeuge und prüfe Preis, Ausstattung und Überführung vor der Entscheidung aktuell beim Händler.

Kosten vollständig erfassen

Diese vier Gruppen gehören in jede Kostenplanung:

Laufende Kosten pro Jahr

Für die laufenden Kosten findest du Spannen statt fester Preise. Die Kfz-Steuer liegt für einen Campervan je nach Gewicht und Schadstoffklasse bei etwa 130 bis 600 € pro Jahr. Für die Versicherung sind es etwa 300 bis 1.500 € jährlich.

Dazu kommt die Dichtigkeitsprüfung am Aufbau, also die Kontrolle, ob Dach, Fenster und Wände Wasser durchlassen. Sie kostet durchschnittlich 300 bis 800 € pro Jahr. Deine genaue Kfz-Steuer berechnest du mit dem Kfz-Steuer-Rechner des Bundesfinanzministeriums.

Kfz-Steuer Spanne je nach Gewicht und Schadstoffklasse

130 bis 600 €

Versicherung Spanne je nach Fahrzeug und Tarif

300 bis 1.500 €

Dichtigkeitsprüfung Erfahrungswert

300 bis 800 €

Summe pro Jahr730 bis 2.900 €

Untergrenzen 130 + 300 + 300 = 730 €, Obergrenzen 600 + 1.500 + 800 = 2.900 €. Grobe Orientierung ohne Kraftstoff, Wartung, Stellplatz und Reparaturen.

Beispielrechnung über fünf Jahre

Das nächste Beispiel zeigt, wie du Wertverlust und laufende Kosten zusammenrechnest. Alle Werte sind ausdrücklich angenommen und keine Marktprognose.

Kaufpreis Rechenannahme

40.000 €

Nebenkosten und Ausstattung Rechenannahme

2.000 €

Verkaufserlös (wird abgezogen) Annahme nach fünf Jahren

30.000 €

Fixkosten und Wartung Annahme: 5 × 1.500 €

7.500 €

Kosten insgesamt19.500 €

40.000 € plus 2.000 € minus 30.000 € plus 7.500 € = 19.500 €, geteilt durch fünf Jahre = 3.900 € jährlich. Die angenommenen 1.500 € pro Jahr enthalten auch Wartung. Ohne Kraftstoff, Campinggebühren, Finanzierung und zusätzliche Reparaturen. Keine Marktprognose.

Nachrüstung einplanen

Solar, Batterie, Fahrradträger oder Markise sind häufig nicht einkalkulierte Nachrüstkosten. Belastbare Durchschnittspreise gibt es dafür nicht, weil sie von Ausstattung und Einbau abhängen. Hole konkrete Angebote ein, bevor du den Kaufvertrag unterschreibst. Plane Nachrüstungen vorab, etwa anhand deines Strombedarfs und der vorhandenen Bordbatterie:

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Finanzierung vergleichen und Fallen erkennen

Vergleiche bei jeder Finanzierung die Gesamtrückzahlung statt nur die Monatsrate. Ob Kredit der eigenen Bank oder Händlerfinanzierung: Entscheidend sind der effektive Jahreszins (die jährlichen Gesamtkosten des Kredits in Prozent), die Laufzeit, die Anzahlung und die Schlussrate. Die Schlussrate ist der Restbetrag, den du am Ende der Laufzeit auf einmal zahlst. Zinssätze ändern sich laufend, hole deshalb mehrere Angebote ein und vergleiche den effektiven Jahreszins.

Eine Finanzierung ohne Anzahlung schont zunächst deine Rücklagen, lässt aber einen größeren Betrag zu finanzieren:

Kriterium	Mit Anzahlung	Ohne Anzahlung
Rücklagen	Werden sofort kleiner	Bleiben zunächst erhalten
Finanzierungsbetrag	Niedriger	Höher
Gesamtrückzahlung	Bei gleichen Konditionen niedriger	Bei gleichen Konditionen höher
Zinskosten	Bei positivem Zins niedriger	Bei positivem Zins höher

Der Vergleich gilt bei gleichem Kaufpreis, effektivem Jahreszins, gleicher Laufzeit und gleicher Tilgungsstruktur. Vergleiche für deine gesamte Zahlung die Anzahlung plus sämtliche Raten, Schlussrate und Zusatzkosten.

Prüfe außerdem Anschlussfinanzierung, Sondertilgung und Vertragsbedingungen und lies genau, welche Zusatzkosten im Vertrag stehen. Für Käufer mit gesicherter Rückzahlung ideal: Finanzierung mit überschaubarer Schlussrate. Bedingt geeignet: Niedrige Raten, deren Schlusszahlung du nur mit einem ungesicherten Wiederverkauf finanzieren könntest.

Angebote finden: Börsen, Händler und Privatverkauf

Vergleiche gleich ausgestattete Fahrzeuge auf mehreren Plattformen. Die Börse vermittelt nur die Angebote, Vertragspartner ist der jeweilige Händler oder private Verkäufer. Prüfe Preis, Standort, Historie und Verkäuferstatus: Gewerbliche Händler bieten einen anderen rechtlichen Rahmen als Privatverkäufer, und kein Portal ersetzt die Besichtigung.

Achte auch auf die Nähe des Händlers. Liegt er weit entfernt, musst du das Fahrzeug für Garantieabwicklungen und womöglich den jährlichen Dichtigkeitstest durch ganz Deutschland fahren. Fahrzeugbörsen und Portale sind der schnellste Überblick:

Wer direkt beim Hersteller oder bei einem Händler sucht, findet dort Neufahrzeuge, Vorführwagen und Gebrauchte:

Fahrzeug und Unterlagen prüfen, bevor du ein Wohnmobil kaufst

Verbinde Dokumentenprüfung, Funktionstest und Probefahrt, das gilt vor allem beim Kauf eines gebrauchten Wohnmobils. Gehe in dieser Reihenfolge vor und halte Auffälligkeiten schriftlich fest:

1. Identität und Papiere abgleichen

   Vergleiche die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) am Fahrzeug mit den Zulassungsbescheinigungen. Prüfe Verkäuferidentität und Verkaufsberechtigung sowie Serviceheft, Wartungs-, Reparatur-, Hauptuntersuchungs- und Gasprüfnachweise auf Zuordnung und nachvollziehbare Einträge. Frage außerdem nach Nachweisen zur Dichtigkeitsprüfung und nach einem vorhandenen Prüfprotokoll.

2. Aufbau systematisch ansehen

   Gehe außen um das Fahrzeug und prüfe innen Fensteranschlüsse, Dachluken, Schränke, Boden und Ecken auf Flecken, aufgequollene Materialien oder auffälligen Geruch. Ein Feuchtigkeitsmessgerät und eine Stirnlampe helfen bei Wänden, Staukästen und Dachluken-Rändern. Kontrolliere sichtbaren Unterboden und Rost und miss an jedem Reifen die Profiltiefe. Klettere nicht ungesichert aufs Dach und lege dich nicht unter ein ungesichert angehobenes Fahrzeug.

3. Vorhandene Anlagen testen

   Lass dir Elektrik, Beleuchtung, Wasserpumpe, Wasserhähne, Heizung und weitere vereinbarte Ausstattung vorführen. Ein Einschalten des Bedienfelds genügt nicht: Prüfe, ob Wasser fließt und die Heizung Wärme abgibt, und starte sie mehrmals, um das Zündverhalten zu testen. Miss mit einem Multimeter die Spannung der Bordbatterie, dann hast du einen Messwert statt eines Eindrucks. Die Gasanlage prüft ein Fachbetrieb, du lässt dir den Nachweis der letzten Gasprüfung zeigen.

4. Probefahrt bewusst nutzen

   Achte auf Lenkverhalten, Bremsen, ungewöhnliche Geräusche und Warnanzeigen. Teste auch Rückwärtsfahren und Rangieren, soweit sicher möglich. Ein OBD2-Adapter liest vorab den Fehlerspeicher des Basisfahrzeugs aus, also des Transporters, auf dem der Aufbau steht.

Wasser im Aufbau kann erhebliche Schäden verursachen: Eindringendes Wasser kann Schimmel und Aufquellen verursachen. Kondenswasser an Fenstern ist noch kein Wasserschaden. Wie du es vermeidest, steht im Beitrag Kondenswasser im Wohnmobil vermeiden; echte Schäden zeigen sich an Flecken, Aufquellen und muffigem Geruch.

Kaufvertrag, Gewährleistung und Übergabe

Halte Mängel, Ausstattung und Zusagen schriftlich im Kaufvertrag fest. Dokumentiere dort auch Verkäuferidentität, Kaufpreis und Übergabemodalitäten: Termin, Ort, Zahlungsweise sowie die Übergabe von Fahrzeug, Originalpapieren und Schlüsseln. Eine kostenlose Kaufvertrag-Vorlage und eine Vorlage für den privaten Verkauf eines Wohnmobils findest du in den Quellen am Ende des Beitrags.

Händlerkauf und Privatkauf

Beim Händler haftet der Verkäufer mindestens ein Jahr für Sachmängel, die bei der Übergabe vorlagen, und der erste Schritt ist immer die Nachbesserung. Die Gewährleistungsfrist beträgt in der Regel 2 Jahre und wird bei gebrauchten Wohnmobilen häufig auf 1 Jahr verkürzt. Maßgeblich ist die im Kaufvertrag genannte Frist, deshalb liest du diese Stelle vor der Unterschrift genau.

Kriterium	Händlerkauf	Privatkauf
Haftung	Gesetzliche Sachmängelhaftung	Ausschluss möglich
Frist	In der Regel 2 Jahre, bei Gebrauchten häufig auf 1 Jahr verkürzt	Keine Frist bei wirksamem Ausschluss
Erster Schritt bei Mangel	Nachbesserung	Anspruch ausgeschlossen
Worauf du achtest	Die im Kaufvertrag genannte Frist	Arglistiges Verhalten des Verkäufers

Beim Privatkauf ist ein Gewährleistungsausschluss möglich, dann gibt es keine direkte Sachmängelhaftungsfrist. Eine Einschränkung gilt bei arglistigem Verhalten des Verkäufers, etwa wenn er einen bekannten Mangel verschweigt. Wie weit das im Einzelfall reicht, lässt du im Zweifel vor der Unterschrift prüfen (Rechtsstand 11/2026, Vertragslage aktuell prüfen).

Übergabe und Prüfungen

Lass dir bei der Übergabe die Nachweise zu Hauptuntersuchung und Gasprüfung in den Unterlagen zeigen und prüfe, ob sie zum Fahrzeug passen.

Bei der Übergabe machst du eine Funktionsprüfung am Fahrzeug, lässt dir die Bedienung erklären und hältst Zustand, Mängel und Zubehör im Übergabeprotokoll fest.

Mehr braucht es für die Übergabe nicht.

Die häufigsten Fehler, wenn du ein Wohnmobil kaufst

Typische Fehler entstehen durch fehlende Probefahrt, unterschätzte Folgekosten und falsche Beladung. Diese Punkte solltest du vermeiden:

• Fahrt ohne Testfahrt: Fahrten ohne Testfahrt zählen zu den häufigsten Anfängerfehlern. Fahre das Fahrzeug vor dem Kauf probe, auch rückwärts und beim Rangieren.
• Falsche Beladung: Ein nicht korrekt beladenes Wohnmobil und ungesicherte Ladung gehören ebenfalls zu den typischen Anfängerfehlern. Wiege reisefertig und kontrolliere Zuladung und Achslasten.
• Nachrüstkosten vergessen: Solar, Batterie, Fahrradträger oder Markise belasten das Budget, wenn du sie nicht vorab einplanst. Hole Angebote ein, bevor du kaufst.
• Zu schnell entscheiden: Einen günstigsten Monat gibt es nicht. Vergleiche Angebote über mehrere Wochen, statt dich auf eine Jahreszeit zu verlassen.
• Zu weit entfernter Händler: Garantieabwicklung und Dichtigkeitsprüfung bedeuten dann lange Fahrten.
• Feuchtigkeit übersehen: Schimmel und Aufquellen werden teuer. Miss die Feuchtigkeit oder lass eine Fachprüfung machen.

Wer Probefahrt, Wiegen und Angebotsvergleich einplant, vermeidet die meisten dieser Fehler.

Häufige Fragen zum Wohnmobilkauf

Zustand und Gesamtkosten entscheiden, nicht Saisonversprechen oder eine niedrige Rate. Die wichtigsten Fragen im Überblick:

Quellen und weiterführende Links

Preise, Angebote und Rechtslage solltest du vor einer Entscheidung aktuell prüfen. Die folgenden Quellen belegen die fachlichen Angaben:

• ADAC SE: Wohnmobil kaufen, Auswahl, Finanzierung und Versicherung, durchschnittliche Ausgaben für ein neues Wohnmobil 2021.
• ADAC Gebrauchtwagenkauf: Fahrzeugmängel, Sachmängelhaftung des Händlers und Nachbesserung.
• ADAC Kaufvertrag für den privaten Verkauf, Vertragsvorlage und Hinweis auf das Untersuchungsprotokoll.
• CARAVANA: Wohnmobil-Markt 2026, stärkster Wertverlust bei jungen Gebrauchten von 1 bis 4 Jahren.
• Caravanwert: Wohnmobil-Wertentwicklung und Rechtliche Fallen beim Privatverkauf, typischer Wertverlust von 47 % für Käufer von 2021 und Gewährleistungsausschluss beim Privatverkauf.
• Campertrader: Wohnmobil kaufen 2026, Reisemobil-Neuzulassungen von Januar bis April 2026.
• Vantourer: Was kostet ein Campervan im Unterhalt?, Spanne für die Kfz-Steuer.
• Campercontact: Wohnmobil Kosten, Spannen für Versicherung und Kfz-Steuer.
• Fink Automobile: Was kostet ein Wohnmobil im Unterhalt?, Kosten der Dichtigkeitsprüfung.
• TÜV NORD: Wohnmobil kaufen, Tipps und Checkliste, Fahrzeugcheck, Probefahrt, Dokumentenprüfung und kostenlose Kaufvertrag-Vorlage.